Partie 1 sur 2
Avertissement
Le port d’un casque homologué et de gants homologués est obligatoire pour le conducteur et le passager. Un gilet jaune doit être porté lors d’un arrêt d’urgence et le conducteur doit impérativement respecter le code de la route applicable.
Danger
Avant la première utilisation, nous vous conseillons d'essayer le scooter si vous n’êtes pas familier de la conduite d’un scooter électrique, dans des zones fermées à la circulation jusqu’à vous sentir plus à l’aise avec le scooter et ses spécificités.
Danger
Si vous transportez un passager, avant de commencer à conduire vérifiez qu'il ait mis le casque et que ce dernier soit correctement positionné avec ses pieds sur les reposes pieds. Pour des raisons de sécurité, la charge maximum du scooter conducteur inclus ne doit pas peser plus de 150 kg.
Danger
Toujours conduire dans les limites de vos capacités.
Danger
Lors d’un freinage, utilisez les deux leviers pour répartir l'action de freinage sur les deux roues. La poignée de gauche optimise nativement la répartition de freinage avant/arrière là où la poignée de droite se limite au frein avant.
Danger
Ne jamais stocker le scooter plusieurs jours avec la batterie déchargée. Cela pourrait endommager gravement la batterie, de manière irréversible.
Danger
Avant chaque utilisation, il est conseillé de procéder à une vérification rapide de l’état des pneus ainsi que du bon fonctionnement du système de frein.
Danger
L’absence de bruit généré par le scooter peut parfois faire oublier qu’il est allumé. Il est donc important de penser à toujours tourner la clé à gauche pour éteindre le scooter et bloquer le Neiman, avant de manœuvrer à côté du scooter ou avant de s’en éloigner.
Danger
Sur des routes instables en cas de pluie, de neige ou de surface glissante, il faut conduire très prudemment, réduire la vitesse et augmenter les distances de sécurité avec les autres véhicules.
Danger
Votre scooter électrique est silencieux. Il peut donc être source d’accident pour les piétons qui ne l’entendent pas. Nous vous conseillons d’être d’autant plus attentif aux piétons.
Nous recommandons la pression à froid de chaque pneumatique pour une utilisation normale sur route. Il est permis que plus d’une pression ou une plage de pressions soit déclarée, selon les conditions de chargement du véhicule. Il est interdit de déclarer plusieurs pressions dans le but de réduire l’usure, d’augmenter l’efficacité énergétique ou à toute autre fin similaire.
La ou les pressions à froid déclarées pour les pneumatiques conformément au point précédent doivent être indiquées sur le véhicule, de manière apparente et lisible et doivent être apposées de manière définitive.
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Frein avant/ arrière | Actionnez le levier de frein droit et poussez le scooter, faites de même avec le levier de frein gauche. Si le scooter avance, contactez le service clientèle de ZEWAY. |
Poignée d'accélération | Placez le scooter sur la béquille centrale. Tournez la poignée de l'accélérateur et relâchez-la. La poignée doit revenir dans sa position initiale. |
Pneus | Vérifiez le témoin d'usure des pneus et la pression despneus (2,3 bars pour le pneu avant et 2,5 bars le pneu arrière). Vérifiez également que le pneu n'est pas déchiré ou bombé. |
Feux | Vérifiez que tous les feux fonctionnent correctement (clignotants, feux avant et arrière, feu de stop). |
Neiman | Avant de partir, vérifiez que le Neiman est déverrouillé. |